捷达双燃料汽车报价
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我们找到第1篇与众泰汽车报价及图片_众泰汽车报价图片有关的信息，分别包括:以下是的一些我们精选的众泰汽车报价及图片_众泰汽车报价图片根据众泰官方公布的 5 月销量成绩得知，众泰汽车在 5 月份总销量为 14491 辆，相比去年四季度高峰期一度月销近 4 万的成绩来说，可是暴跌了 6 成以上。同时 1-5 月份累计卖出 85829 辆，同比暴跌
33.3%，销量出现大幅度的暴跌；曾经势头一时无二的众泰正在面临着巨大的发展危机，要知道众泰旗下大部分车型都是近一两年才推出的新车型，那么到底是谁拖了后腿呢？其中曾经月销过万的 " 明星脸 " 车型 T600 在 5 月仅仅卖出 3654 辆，比高峰期暴跌 7 成以上。而曾经火爆一时的大迈 X5 和 SR7 等等车型也仅仅卖出几百辆，甚至有 7 款车型月销不过千。下面我们来看看具体是哪七款车型月销不过千，混得最惨的是谁？
众泰 T7005 月销量：107 辆在今年 5 月 31 日众泰 T700 上市了，公布价格时，全场一片震动，附之以掌声一片。由于是新上市的新车，在质量方面还是有待考证的，不过时间会为它检验的。众所周知的，新车在价格方面的优惠力度都不是很大的，或许也有一些潜在消费者在等待众泰 T700 的降价吧！
众泰 SR75 月销量：204 辆众泰 SR7 是众泰汽车专为 80/90 后年轻人打造的一款百变、时尚、活力和个性化的 SUV。不可否认，众泰 SR7 借鉴了奥迪 Q3 的外观，保时捷的内饰，也有着不错的性价比。但是国人就是不买单，导致 5 月只卖出 204 辆。众泰 Z5005 月销量：261 辆
众泰 Z500 作为众泰汽车的中型轿车，上市之初风风光光几乎被吹上天了，几乎可以媲美其 SUV 车型 T600 了。但是随着时间的推移，众泰 Z500 的销量却与 T600 相差甚远，在 5 月仅仅卖出 261 辆。众泰云 1005 月销量：301 辆众泰云 100 是众泰汽车历经七年艰辛打造出的一款成熟的产品，但是近年来，随着人们环保意识的增强和国家相关政策的出台，新能源汽车好像迎来了重大的转机。车企们纷纷推出新能源汽车，犹如 " 下饺子 " 一样的景象；随着竞争对手越来越多，云 100 也深感压力，销量只有三百余辆。
大迈 X55 月销量：800 辆2015 年 9 月，众泰汽车终于推出了自己的紧凑型 SUV 车型—大迈 X5，该车与大众途观极其相像，看来众泰还是没能摆脱模仿的痕迹。此外后期频频出现质量问题，投诉集中在电气和悬挂系统上，导致其的销量也不能一直高歌。众泰 Z3005 月销量：820 辆
众泰 Z300 上市之初月销量直奔万辆大关，曾进入自主品牌销量前十，成为众泰汽车的领头羊。但是由于其竞争力较弱，在市场难以长期站稳脚跟，产品更新及消费者满意度无法达到期望值；致使它在 5 月份的销量跌破千辆。众泰 Z7005 月销量：853 辆众泰 Z700 作为众泰旗下一款中大型家轿，自 2015 年上市以来，凭借着平民的价格，一跃成为自主品牌中中大型家轿市场备受关注的车型。但是随着竞争越来越激烈，而 Z700 自身产品存在很多缺陷，导致它与当初圆梦中大型轿车市场的初心差之千里了。
总结：俗话说：" 退潮了才知道谁在裸泳 "，没错，市场行情不好的时候就能知道谁是水货。众所周知的，众泰怎么出名的我们大家都是很清楚的，" 众泰皮尺部 " 可是网上的热门段子。但是随着中国消费者对产品品质的需求不断上升，吉利推出领克和长城推出魏派，消费者趋向年轻化，导致对品质的要求更高了。而众泰在抄袭的道路上越走越远，还上演 " 高颜值，玻璃心 " 的故事；导致质量口碑已处于一个较低的水准，其后续发展将会面临更巨大的劫数。
双燃料汽车报价
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9.
在业内人士普遍看好的同时，国家对氢燃料的扶持政策也日渐清晰。2016 年 4 月，国家发改委、能源局联合印发了《能源技术革命创新行动计划 ( 2016~2030 年 ) 》，该计划指出将在氢能和燃料电池技术等方面实现重大突破；2016 年 12 月，国务院印发《" 十三五 " 国家战略性新兴产业发展规划》，其中明确表示要系统推进燃料电池汽车研发与产业化；2017 年 4 月，工业和信息化部、国家发改委和科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》，规划描绘出燃料电池技术发展路线图。由此可见，国家在宏观层面对氢能和燃料电池汽车给予了越来越多的重视和支持。
氢燃料汽车补贴方面，根据《2016~2020 新能源汽车推广应用财政支持政策通知》，2017 ~2020 年期间，国家对燃料电池汽车以外的其他新能源汽车的补助标准实行必要的退坡，而燃料电池汽车补助保持不变，甚至个别车种还将有所提高。其中，对于大中型客车、中重型货车给予 50 万元的补贴。同时，各地地方政府也在陆续出台补贴政策。
此外，为促进加氢站建设，更好地发展氢燃料汽车，2014 年底，财政部、科技部等四部委发出通知，对符合国家技术标准且日加氢能力不少于 200 公斤的新建燃料电池汽车加氢站，财政对每站奖励 400 万元。有专家表示，从环境保护到行业认知，再到政策支持，氢燃料汽车都已成为未来汽车产业发展必经之路，" 从当前国家政策导向来看，氢燃料汽车的政策红利日渐凸显。"
卡车企业快速布局氢燃料
